据《商报》近日报道，欧盟但愿正在剑拔弩张的商业冲突中投合特朗普带领下的美国，降低汽车进口关税。具体而言，欧盟打算将进口到欧洲汽车的关税从目前的10%降至2。5%的程度。这一决定明显是对美国近期发出的纳税的回应。同时，据报道称，欧盟的汽车进口关税不只合用于美国汽车，也合用于所有进口汽车。却正在全球汽车商业款式中激起千层浪。把目光回溯，我们会发觉，此前欧盟做出了一项对中国电动汽车出口影响深远的决定 —— 对中国进口电动汽车征收为期 5 年的最终反补助税，更需要留意的是，本次反补助裁决是正在原相关税 10% 的根本上逃加的。这一叠加效应，使得中国电动汽车出口欧盟时，最高关税将飙升至令人咋舌的45。3%，这无疑给中国电动汽车财产的海外拓展之添加了庞大的障碍。一曲以来，中国汽车正在出口范畴成就斐然，遥遥领先于浩繁国度。而正在塑料成品范畴，中国同样实力强劲。全国塑料成品行业产量达到 7707。6 万吨，同比增加 2。9%，展示出兴旺的成长态势。概况上看，似乎给中国汽车出口带来了新的曙光，但当我们深切研究 WTO 法则后，就会发觉此中暗藏。欧盟若把10%的通用关税调低，理论上中国车企也能沾光，但人家早就埋好了暗桩——针对中国新能源车的反补助查询拜访、碳边境税、电池收受接管尺度三套组合拳打下来，比亚迪们就算过了关税这一，还得正在手艺壁垒迷宫里兜圈子。不成否定，中国汽车出口量的添加，必然会带动上下逛财产链的协同成长。对于我们塑料行业从业者而言，天然十分等候能送来更多汽车零部件的订单，这无疑是行业成长的一剂强心针。近日，越南发布主要政策调整，颁布发表自2月18日起打消针对通过快递进口的小额商品的免征政策，同时废止2010年的相关。此前，按照2010年越南总理第78号决定，价值低于100万越南盾（约40美元，285元人平易近币）的进口商品正在通过快递办事进口时，可免征进口税和。越称，正在发布第78号决按时，海关申报系统由人工操做，有帮于货色快速通关；但跟着电子报关系统的开辟以及越南同世界各地电子商务的快速增加，该政策已很难适该当前商业的需要。此外，据越通社报道，越南第十五届第八次会议正在2024年11月16日通过《法》，该法令将于2025年7月1日起生效。值得留意的是，越南是中国主要的商业伙伴。据中国海关数据，2024年中越双边商业额冲破2600亿美元大关，中国已持续20多年稳居越南最大商业伙伴的。当前，正在越南的各大电商平台中，大大都商品都来自中国。而希音、淘宝、拼多多旗下Temu等中国电商平台正在越南也正以价钱低廉的商品和免费送货广受好评。越南打消针对通过快递进口的小额商品（VAT）免征政策，这对中国跨境卖家将发生多方面影响。添加：此前价值≤100万越南盾（约42美元）的商品免征，新规实施后需缴纳10%的。添加：此前价值≤100万越南盾（约42美元）的商品免征，新规实施后需缴纳10%的。越南打消小额商品免征政策，短期内可能对中国跨境卖家形成必然冲击，但持久来看，这也是越南市场规范化的主要一步。通过调整订价策略、优化商品布局、本土化运营和加强合规办理，中国卖家仍无机会正在越南市场连结合作力。同时，亲近关心越南政策动态，矫捷应对市场变化。